Аттестат с корвета «Скобелев» на матроса Пщеницина 1891 год.

Сегодня я хотел бы попробовать разобрать еще один документ конца 19 века из моей коллекции, фактически это краткая характеристика на военнослужащего корабля:Текстовка документа гласит:

«Аттестат.

Данный Аттестат от командира Корвета «Скобелев» матросу Комендору 1-го разряда Дмитрию Пшеницину в удостоверение того, что вышеупомянутый коммендор находясь в плавании на ввереном мне Корвете исполнял хорошо свои служебные обязанности и поведения был порядочного. В чем свидетельствую подписью с приложением казенной печати. Г. Кронштадт Сентября 19 дня 1891 года

Командир Корвета «Скобелев» — капитан 1 ранга ….

Старший Артиллерийский офицер Лейтенант Сарычев.»

На обратной стороне имеется потомственная надпись:

Текстовка:

«Хранить как память, документ отца Дм. Ф. Пшеницина, д. Узиково, Емецкого поселения, Архангельской губернии.»

Таким образом, документ подтверждает службу Дмитрия Пшеницына — матроса‑артиллериста (комендора) — на учебном корвете «Скобелев» и подчеркивает, что он вёл себя образцово. Обратная сторона документа подсказывает нам, что жил он в д. Узиково Емецкого поселения Архангельской губернии. В открытых источниках информации о нём практически нет, что говорит о том, что он был рядовым матросом и после службы, вероятно, вернулся к гражданской жизни. Возможно что-то можно узнать из архивов Архангельской области, но пока я так глубоко копать не готов.

Теперь что касатеся звания комендор (с ударением на последнем слоге) — в Российской императорской морской службе это был матрос‑артиллерист, обученный обслуживанию судовых пушек и других артиллерийских установок. Исторические словари отмечают, что слово происходит от шведского kommendör; в конце XIX в. комендоры относились к разряду низших чинoв, но имели специализацию по артиллерии.

Немного о корвете «Скобелев»

Корвет «Скобелев» — это парусно‑винтовой корвет «Витязь», построенный на верфи города Бьёрнеборг (фин. Пори) в 1861–1862 гг. Он был вооружён 18 пушками, оснащён винтовой паровой машиной бельгийской фирмы Cockerill и развивал ход до 11 – 12 узлов. Корвет принял участие в кругосветных плаваниях:

• 1870–1874 гг. — первая кругосветка под командованием капитана 2‑го ранга П.Н. Назимова. В составе экипажа был этнограф Николай Миклухо‑Маклай; в Новой Гвинее он проводил исследования.

• 1882–1885 гг. — второе кругосветное плавание (уже под именем «Скобелев») под командованием капитана 1‑го ранга Вадима Васильевича Благодарева. В ходе экспедиции на Новогвинейской и Бисмарковской архипелагах проводились гидрографические исследования; навигационные карты Астролябиевой бухты и соседних островов создавались именно офицерами корвета. Благодаря этим исследованиям несколько географических объектов получили названия в честь корабля и его экипажа.

27 июня 1882 г. корвет «Витязь» официально переименовали в «Скобелев» в память о генерале Михаиле Скобелеве. После ремонтных работ его переоснастили и снова отправили в дальние походы. В 1892 г. судно перевели в ранг учебного корабля Морского корпуса; после этого оно использовалось для подготовки гардемаринов и младших офицеров. В феврале 1892 г. корвет был официально переклассифицирован в учебный корабль и в 1895 г. исключён из списков флота и разобран. Переход в учебный статус объясняет, почему в 1891 г. корабль стоял в Кронштадте и готовил будущих офицеров.

Подписанты аттестата

Фамилия командира корабля не указана, но судя по записи из архива ВМФ РГАВМФ. Фонд 870, Опись 1-4, Ед.Хр.17038 — это капитан 1 ранга Нелидов (спасибо за подсказку Арине Мельниковой).

А вот про второе должностное лицо — старшего артиллерийского офицера — лейтенанта Владимира Фёдоровича Сарычева известно куда больше.

«Старший артиллерийский офицер, лейтенант Сарычев», упомянутый в аттестате, — это Владимир Фёдорович Сарычев (1859 – 1924). Сарычев в 1882 г. окончил Морской корпус и был назначен на корвет «Скобелев». Во время второй кругосветной экспедиции корабля он занимал должность старшего артиллерийского офицера и проводил гидрографические исследования. В марте 1883 г. Сарычев с группой матросов обследовал один из проливов между островами Новой Британии и Новой Гвинеи; по итогам работ пролив назвали Проливом Сарычева. Позднее Сарычев был произведён в лейтенанты (1890 г.) и продолжил службу в Тихоокеанском флоте, участвовал в подавлении «боксёрского восстания» в Китае и в Русско‑японской войне.

Между букв, выведенных казенным пером, проступают очертания человеческих судеб. Возможно непростых или наоборот примитивных по нынешним меркам, но однозначно уникальных. Обратная сторона документа нам подсказывает, что документ бережно хранили и передавали из поколения в поколение, им гордились, не многие жители Российских деревень могли похвастаться такими характеристиками.

---